但是2016年，我國共生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累計推廣量已超100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。1月14日—15日，在京舉行的中國電動汽車百人會論壇（2017）上，這組數(shù)據(jù)頻頻出現(xiàn)在業(yè)界大咖演講的PPT中。

全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在論壇上透露，新能源汽車作為國家重點研發(fā)計劃試點的重點專項，實現(xiàn)了從基礎(chǔ)科學(xué)到系統(tǒng)集成、共性技術(shù)集成、示范全鏈條的部署?！笆濉逼陂g，專項將對六個創(chuàng)新鏈條進行全鏈條一體化的部署，聚焦38個重點研發(fā)任務(wù)。

2016年，我國新建公共充電樁逾10萬個，是2015年的10倍，北京、上海、深圳等地建成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)。工信部部長苗圩以數(shù)據(jù)開場，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)競爭力和基礎(chǔ)設(shè)施的變化，說明我國新能源汽車發(fā)展取得矚目成就。

財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲直言，不僅面臨越來越激烈的國際競爭壓力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也一直存在動力電池核心技術(shù)缺乏、充電設(shè)施建設(shè)不足等問題。

值得一提的是，國際主要汽車企業(yè)先后發(fā)布在華發(fā)展戰(zhàn)略，意欲將我國發(fā)展為其新能源汽車主要市場。顯然，面對世界發(fā)展的一致趨勢，低碳、電動、智能化成為各國共同的選擇。

中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高說，直面當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施、整車能效、動力電池安全等問題，“十三五”新能源汽車重點專項的戰(zhàn)略目標(biāo)將緊盯電動化、輕量化、智能化，電動化要結(jié)合能源低碳化，智能化要和交通網(wǎng)聯(lián)化，輕量化要擁抱制造生態(tài)化。